Malaysia pertimbangkan biaya atasi macet; beberapa kota diidentifikasi untuk peluncuran awal

KUALA LUMPUR: Pengemudi di tiga kota besar Malaysia – termasuk Johor Bahru – mungkin harus membayar biaya kemacetan jika usulan untuk mekanisme tersebut yang saat ini sedang dipelajari oleh pemerintah federal mendapat lampu hijau.

Namun, seorang pejabat dari pemerintah negara bagian Johor telah menepis rencana tersebut, dengan menyatakan bahwa usulan tersebut mungkin hanya akan berhasil jika ada sistem transportasi umum yang efisien yang diberlakukan terlebih dahulu, di antara saran-saran lainnya.

Pada hari Kamis (27/2), Menteri di Departemen Perdana Menteri Zaliha Mustafa mengatakan bahwa Johor Bahru, Kuala Lumpur, dan George Town di Penang adalah tiga kota yang ditetapkan oleh pemerintah federal untuk peluncuran awal biaya kemacetan yang diusulkan.

The Star melaporkan menteri tersebut mengatakan di parlemen bahwa biaya yang diusulkan masih dipelajari oleh Institut Penelitian Keselamatan Jalan Malaysia dan Perusahaan Teknologi Hijau dan Perubahan Iklim Malaysia.

Temuan awal menunjukkan bahwa biaya kemacetan dapat mengurangi lalu lintas di Kuala Lumpur hingga 20 persen, Malay Mail melaporkan pernyataan menteri tersebut.

Menanggapi pengumuman Zaliha, ketua komite Pekerjaan, Transportasi, dan Infrastruktur Johor Mohamad Fazli Mohamad Salleh mengatakan bahwa negaranya belum siap untuk menerapkan gagasan tersebut.

"Untuk saat ini, Johor Bahru belum siap untuk ini karena kami belum memiliki rencana induk transportasi umum yang komprehensif," katanya seperti dikutip oleh The Star.

Anggota eksekutif pemerintah negara bagian Johor juga mengatakan bahwa pengguna jalan harus ditawarkan "opsi parkir dan naik" di luar kawasan bisnis pusat sebelum kebijakan tersebut dapat diterapkan.

Parkir dan naik biasanya mengacu pada sistem bagi pengemudi untuk meninggalkan kendaraan mereka di tempat parkir dan bepergian ke pusat kota melalui transportasi umum.

Zaliha pada hari Kamis mengatakan bahwa studi yang sedang berlangsung - yang dijadwalkan akan selesai tahun ini - akan memeriksa mekanisme penerapannya, potensi untuk mengurangi volume lalu lintas dan proyeksi peningkatan penggunaan transportasi umum jika biaya kemacetan diberlakukan.

"Biaya tidak boleh terlalu rendah tetapi harus mencegah pengendara menggunakan jalan tertentu. Kami juga tidak ingin biaya terlalu tinggi, yang dapat membebani konsumen," katanya.

Zaliha menambahkan bahwa pemerintah sedang mempertimbangkan mekanisme yang diterapkan di negara lain - termasuk sistem pembaca pelat nomor elektronik New York, mekanisme penetapan harga jalan elektronik Singapura, dan zona biaya kemacetan London.

Menteri tersebut menanggapi pertanyaan Anggota Parlemen Padang Serai Azman Nasrudin yang ingin mengetahui mekanisme biaya kemacetan dan pengurangan volume lalu lintas yang diharapkan.

Mengutip data, Zaliha mengatakan bahwa sekitar 1,5 juta kendaraan masuk dan keluar Kuala Lumpur selama 24 jam sementara penumpang angkutan umum hanya pada kapasitas 25 persen.

“Saya setuju dengan sikap menteri perhubungan bahwa tidak tepat untuk mengenakan biaya kemacetan tanpa sistem angkutan umum yang lengkap dan terpadu,” kata Zaliha, merujuk pada Menteri Perhubungan Malaysia Anthony Loke.

Minggu lalu, Loke mengatakan bahwa biaya kemacetan di kota-kota Malaysia tidak layak, menekankan bahwa penyediaan sistem angkutan umum yang andal harus diprioritaskan.

“Menerapkan biaya kemacetan tanpa menyediakan alternatif angkutan umum yang andal hanya akan menambah tekanan pada masyarakat dan berdampak negatif pada kesejahteraan sosial-ekonomi mereka,” katanya seperti dikutip oleh New Straits Times (NST).

Sebelumnya, Menteri Perhubungan saat itu Wee Ka Siong pada tahun 2022 mengatakan bahwa biaya kemacetan atau biaya lingkungan untuk kendaraan yang memasuki Kuala Lumpur hanya akan dipertimbangkan setelah jaringan transportasi umum yang komprehensif tersedia.

Sebelumnya pada hari Selasa, Zaliha mengatakan kepada parlemen bahwa biaya kemacetan termasuk di antara langkah-langkah yang diusulkan dalam Rencana Induk Lalu Lintas Kuala Lumpur 2040 untuk mengurangi kemacetan lalu lintas di ibu kota, dengan mencatat bahwa ekosistem yang komprehensif harus dikembangkan untuk mendorong masyarakat menggunakan transportasi umum.

“Sebuah studi yang dilakukan oleh Prasarana Malaysia Bhd pada tahun 2020 mengungkapkan bahwa kemacetan lalu lintas mengakibatkan kerugian sebesar RM20 miliar (US$4,5 miliar) saat itu,” katanya seperti dikutip oleh NST.

Ikuti Kuis CNA Memahami Asia dengan bergabung di saluran WhatsApp CNA Indonesia. Menangkan iPhone 15 serta hadiah menarik lainnya.