Kebakaran EV, Korea Selatan adakan diskusi darurat di tengah ketakutan konsumen  

SEOUL: Pejabat Korea Selatan bertemu pada Senin (12 Agustus) untuk membahas keselamatan kendaraan listrik dan apakah akan mewajibkan perusahaan mobil untuk mengungkapkan merek baterai di tengah meningkatnya kekhawatiran konsumen setelah kebakaran kendaraan listrik di garasi bawah tanah merusak parah sebuah blok apartemen.

Kebakaran pada 1 Agustus, yang tampaknya terjadi secara spontan di sebuah mobil listrik Mercedes-Benz yang diparkir di bawah sebuah bangunan tempat tinggal, membutuhkan waktu delapan jam untuk dipadamkan, menghancurkan atau merusak sekitar 140 mobil dan memaksa beberapa warga untuk pindah ke tempat penampungan.

Wakil menteri lingkungan hidup Korsel memimpin pertemuan tersebut, yang juga dihadiri oleh kementerian transportasi dan industri serta badan pemadam kebakaran nasional, kata seorang pejabat, dengan pemerintah akan segera mengumumkan peraturan baru.

Pada hari Selasa, pejabat kementerian transportasi akan mengadakan pembicaraan dengan para produsen mobil, termasuk Hyundai Motor Group, Mercedes-Benz Korea, dan Volkswagen Group Korea, untuk membahas usulan untuk mengungkapkan merek baterai yang digunakan dalam kendaraan listrik, kata laporan media.

Kementerian tersebut tidak segera memberikan komentar atas laporan tersebut. Hyundai Motor Group, Mercedes-Benz Korea, dan Volkswagen Group Korea tidak segera menanggapi permintaan komentar.

Gambar yang dipublikasikan di media yang memperlihatkan puluhan mobil hangus dengan hanya rangka logamnya yang tersisa di tempat parkir yang terbakar telah memicu ketakutan konsumen terhadap kendaraan listrik, yang kemungkinan diperburuk karena begitu banyak orang di Korea Selatan tinggal di apartemen, yang sering kali memiliki tempat parkir di bawahnya.

Awal bulan ini, crossover listrik Kia Corp, membuka tab baru EV6 dengan baterai buatan produsen baterai Korea Selatan SK On juga terbakar di tempat parkir, kata petugas pemadam kebakaran.

Pakar mobil mengatakan bahwa EV terbakar secara berbeda dengan mobil dengan mesin pembakaran internal, dengan kebakaran yang sering berlangsung lebih lama dan lebih sulit dipadamkan karena cenderung menyala kembali.

Kantor Pusat Pemadam Kebakaran & Bencana Metropolitan Seoul dalam sebuah laporan yang diterbitkan pada bulan Februari mengatakan 1.399 kebakaran terjadi di tempat parkir bawah tanah di Korea Selatan antara tahun 2013 dan 2022, dengan 43,7% disebabkan oleh kendaraan. Dikatakan bahwa sumber listrik menyumbang 53% kebakaran mobil di garasi bawah tanah.

Surat kabar Chosun Ilbo melaporkan minggu lalu bahwa Korea Selatan berencana untuk mengharuskan pembuat EV untuk mengungkapkan merek baterai di mobil.

Produsen mobil saat ini perlu memberikan informasi tertentu tentang kendaraan, seperti efisiensi bahan bakar, tetapi hanya rincian terbatas pada baterai dan tidak harus menyebutkan nama produsennya, kata surat kabar itu.

Pada hari Sabtu, Hyundai Motor Co mengidentifikasi produsen baterai yang digunakan dalam 13 model EV mereka, termasuk tiga model dari merek Genesis di situs webnya, setelah menerima banyak pertanyaan tentang pembuat baterai EV.

Hyundai dan Genesis EV menggunakan baterai dari perusahaan termasuk LG Energy Solution (LGES) Korea Selatan dan SK On, serta CATL China, situs web tersebut menunjukkan.

Moon Hak-hoon, profesor teknik otomotif di Universitas Osan, mengatakan hanya mengharuskan perusahaan mobil untuk memberikan merek baterai EV tidak akan mencegah kebakaran. Tetapi yang lebih membantu adalah mensertifikasi bahaya kebakaran dari setiap merek baterai, katanya.

Park Moon-woo, penulis utama laporan tentang tanggapan terhadap kebakaran EV di garasi bawah tanah, mengatakan pengungkapan akan memberi pembeli lebih banyak pilihan, tetapi mencatat bahwa saat ini tidak ada data pasti tentang merek baterai EV mana yang lebih rentan terhadap kebakaran.

Dapatkan informasi menarik lainnya dengan bergabung di WhatsApp Channel CNA.id dengan klik tautan ini.